德國嘉賓在會場演講。長春汽開區(qū)供圖
中新網(wǎng)長春11月12日電 (記者 郭佳)第九屆中德汽車大會12日在吉林長春舉行。在汽車產(chǎn)業(yè)向新向智新業(yè)態(tài)爆發(fā)式增長的背景下，兩國政府相關(guān)部門、企業(yè)機構(gòu)等尋求攜手共建更具韌性、更富活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
1991年，一汽-大眾汽車有限公司在長春成立，填補了中國乘用車市場空白。2024年末，奧迪和中國一汽在長春合作建設(shè)的智能工廠開始量產(chǎn)，這是奧迪在華首個基于PPE豪華純電動平臺的生產(chǎn)基地。
本次大會聚焦汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、互聯(lián)化變革。奧迪中國運營和變革管理部執(zhí)行副總裁梅憶蓮表示，奧迪將進(jìn)一步深化在華創(chuàng)新布局，讓中國創(chuàng)新與奧迪基因深度融合，打造德中合作新標(biāo)桿。
中國一汽總經(jīng)理劉亦功表示，中國一汽正加快新能源與智能化技術(shù)研發(fā)，期待與德國伙伴在前沿領(lǐng)域開展更深層次合作，共同推動全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)悉，中德汽車大會已促成52個項目簽約，20余個項目落地投產(chǎn)，涵蓋動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、零部件等領(lǐng)域，展現(xiàn)出雙方合作的廣闊前景。
中國商務(wù)部歐洲司二級巡視員韓曉東表示，中德汽車產(chǎn)業(yè)正從市場、產(chǎn)能合作升級到技術(shù)協(xié)同，未來在創(chuàng)新研發(fā)和供應(yīng)鏈共建方面潛力巨大。
當(dāng)天，還舉行了中德雙向投資合作項目對接會、中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海合作機遇交流會等，兩國業(yè)界人士圍繞產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)共建等多個主題進(jìn)行了深入交流。(完)
